Hier commençait le début de la tournée d'un bus pour la promotion du Métrophérique Val-de-Marnais, nom de code : Orbival. C’est un projet de métro de rocade qui doit relier Fontenay-sous-bois à Cachan avec une vingtaine de stations, une interconnexion avec les lignes de métro (7 et 8), RER (A, B, C, D et E), un métro toutes les 115 secondes, une vitesse de 40 km/h, soit une demi-heure pour aller de Fontenay à Cachan. Selon le projet actuel, Orbival devrait passer par la gare RER A de Saint-Maur Créteil.

Un bus habillé aux couleurs d’Orbival circule, de novembre 2007 à janvier 2008, dans tout le Val-de-Marne et au-delà. Exposition, présentation du projet, rencontre et échanges avec les élus, Orbival s’expose et vient à la rencontre des habitants.

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Orbitale se change en « métrophérique ». Pierre Mongin, nouveau président de la RATP, a présenté un projet de métro souterrain, en rocade autour de Paris. De nouvelles options sont envisagées par rapport à Orbitale, comme le contournement du bois de Vincennes, le Métrophérique passerai donc par la gare de RER Saint-Maur Créteil.

Reste à savoir si ce projet a plus de chances d'aboutir que son ancêtre, qui traînait dans les cartons de la RATP depuis vingt ans. Le schéma directeur d'Ile-de-France, qui va déterminer les aménagements pour les quinze ans à venir, doit être achevé début 2007. « C'est le moment de faire avancer les bonnes idées », souligne Pierre Mongin. Les élus de la région, qui sont décisionnaires, y semblent favorables. Mais s'interrogent sur son financement, et sur la position de l'Etat. « Nous ne souhaitons pas non plus qu'il s'oppose à d'autres projets, tel le tramway T1 », prévient Jean-Jacques Karman, vice-président (PCF) du conseil général de Seine-Saint-Denis. En attendant, ils pourront se pencher sur un autre chantier : lui trouver un nouveau nom. Parce que « métrophérique », franchement...

par enCom1