Suite à l'agression hier soir d'un conducteur du RER A, il n'y avait aucun RER en circulation aujourd'hui et cela durant toute la journée. Une grève spontanée donc, qui a obligé les utilisateurs à chercher d'autres moyen de transports comme la ligne 1 du métro qui fut très vite saturée.

par Bobi

La RATP prévoit un trafic quasi-normal sur le réseau bus et métro.

• Le RER A devrait fonctionner normalement.
• En revanche les RER B, C, D, E seront perturbés. (1 trains sur 2).
• Le transilien fonctionnera aussi avec 1 train sur 2.

La ligne A du RER transporte désormais 1,1 million de voyageurs par jour. Malgré la création de la ligne 14 du métro et de la ligne E du RER, la fréquentation de la ligne A a augmenté de 26% sur les 10 dernières années (pour la partie RATP) et tout porte à croire que la tendance va se poursuivre. Surcharge, portes bloquées, voyageurs malades, retards en cascade, la situation se dégrade de plus en plus sur la ligne A qui était l’une des plus régulières auparavant.

Lire la suite

Au journal télévisé de 13h sur France 2, on trouvait aujourd'hui un reportage sur les transports en banlieue et plus précisement sur le TVM.
Explication du blocage du projet depuis de longues années et interview de Jean-Bernard Thonus...

Après bientôt 10 jours de grèves, la situation ne s'améliore pas et la galère continue pour les usagers du RER A. Les médias nous font croire à une net reprise du travail, mais tout ceci est faux, les chiffres des grévistes sont calculés sur tout l'ensemble des employés du groupe RATP (filialle incluse).

La tension monte de jour en jour dans les transports et les allez-retour Paris/Saint-Maur deviennent vraiment fatiguant.

Alors voici quelques solutions que j'ai expérimenté cette semaine :

• Voiture ou vélo jusqu'au métro Château de Vincennes
• Voiture jusqu'au parking "Cour Saint-Emilion" puis ligne 14
• Co-voiturage avec un collègue (départ 6h00)

Si vous avez d'autres solutions n'hésitez pas !

par Mann

Un trafic quasi-nul est annoncé sur l'ensemble de la ligne A pour mercredi, les gares risquent d'être fermées comme pour la grève du 18 octobre. Toutes les autres lignes de RER seront très fortement perturbées.

Concernant les métros, aucun train ne circulera sauf sur la ligne 1 (1 train sur 4) et la ligne 14 (trafic normal). Les bus et tramway fonctionneront à 10%.

• Si vous prennez la voiture demain, n'oubliez pas de consulter le trafic...
• Pour le co-voiturage : 123enVoiture
• Pour connaitre les stations Vélib'
• Un blog sur les transports en commun

Demain, jeudi 18 octobre aura lieu une grève massive à la RATP et la SNCF.

Un trafic proche de ZERO !

Prenez vos précautions. La journée de grève dans les transports jeudi sera très suivie par les syndicats mobilisés contre la réforme des régimes spéciaux. Les prévisions de trafic vont être affinées dans les prochaines heures, mais d'ores et déjà, on sait que les perturbations risquent d'être très importantes partout en France. A la SNCF, la circulation du TGV, d'ordinaire épargné, sera touchée. Tandis que pour les RER, métros et autobus, le trafic risque d'être proche de zéro.

Le point sur Saint-Maur

Concernant le RER : trafic quasi-nul annoncé par la RATP, les gares du RER A seront peut-être fermées, ne vous attendez pas à voir passer un train. Concernant les lignes de bus, 15% des véhicules circuleront (107, 111, 112, 306, 317, TVM), mieux vaut prévoir un autre moyen de locomation tel que la voiture, lé vélo ou vos jambes...

Lire la suite

Comme chaque année, le département rembourse 50% du prix de la carte imagine"r". Depuis le 1er octobre le remboursement a été ouvert pour les collégiens et lycéens. La procédure pour les étudiants sera disponible le 1er novembre.

La démarche peut entièrement être réalisée en ligne ce qui permets de recevoir directement le chèque de remboursement chez soi en 1 clic.

par JU4

Orbival constituerait une alternative forte à l’utilisation de la voiture (et même contribuer à alléger la circulation sur l’A86). Les premières études évoquent un report modal de l’ordre de 20%, soit entre 40 000 et 50 000 véhicules en moins chaque jour dans les rues des villes concernées avec tout le bénéfice que l’on peut imaginer en terme d’impact sur l’environnement.

Ce métro en banlieue serait un facteur de développement économique important en permettant de relier les principaux pôles des grandes filières économiques du département.

Lire la suite

Orbitale se change en « métrophérique ». Pierre Mongin, nouveau président de la RATP, a présenté un projet de métro souterrain, en rocade autour de Paris. De nouvelles options sont envisagées par rapport à Orbitale, comme le contournement du bois de Vincennes, le Métrophérique passerai donc par la gare de RER Saint-Maur Créteil.

Reste à savoir si ce projet a plus de chances d'aboutir que son ancêtre, qui traînait dans les cartons de la RATP depuis vingt ans. Le schéma directeur d'Ile-de-France, qui va déterminer les aménagements pour les quinze ans à venir, doit être achevé début 2007. « C'est le moment de faire avancer les bonnes idées », souligne Pierre Mongin. Les élus de la région, qui sont décisionnaires, y semblent favorables. Mais s'interrogent sur son financement, et sur la position de l'Etat. « Nous ne souhaitons pas non plus qu'il s'oppose à d'autres projets, tel le tramway T1 », prévient Jean-Jacques Karman, vice-président (PCF) du conseil général de Seine-Saint-Denis. En attendant, ils pourront se pencher sur un autre chantier : lui trouver un nouveau nom. Parce que « métrophérique », franchement...

par enCom1