Bientôt des nouveaux RER

Saint-Maur-des-Fossés, mardi 9 mai 2006 à 15:19 :: Transport :: #585 :: rss

Les trains MS 61 mis en service peu avant 1970 sur la ligne A du RER s’offrent une nouvelle jeunesse : livrée dynamique et aménagement intérieur vont séduire à coup sûr les voyageurs.

RER

La première rame entièrement rénovée circulera courant mai sur la ligne A.

91 trains font ainsi actuellement l’objet d’une remise à neuf complète afin de moderniser le transport et d’améliorer la qualité de service.

La rénovation technique de fond permettra de prolonger de 10 ans la longévité de ces trains.

S’y ajoute un sérieux coup de jeune qui porte principalement sur le confort et le design du compartiment voyageurs.

Ainsi, les trains disposeront d’une meilleure luminosité, de sièges modernisés, de nouvelles baies vitrées qui permettront une meilleure circulation de l’air. Quant à l’espace intérieur, il a été agrandi par la suppression des cloisons.

L’information voyageurs à bord a été particulièrement soignée par la mise en service d’un dispositif d’annonces sonores et visuelles embarquées qui apportera une amélioration significative du service rendu aux voyageurs.

Vue de l’extérieur, la nouvelle livrée donne une forme dynamique aux bleus et rouges caractéristiques du RER de ce type de matériel.

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Nouveau, RER A, Trains

Commentaires

1. Le mardi 9 mai 2006 à 19:41, par un habitant

En clair de la poudre aux yeux...

Des "nouveaux" RER qui datent de l'origine... Ceci sur la ligne la plus fréquentée au monde.

Les bestiaux doivent être contents ;

les vitres vont - enfin- pouvoir s'ouvrir des 2 côtés, à défaut de climatisation,
des sièges modernisés.., une nouvelle luminosité... on rêve...

Et l'entassement des bovins aux heures de pointe ?
Les trains à 2 étages semblent réservés à la ligne Mickey...
Les pannes sont actguellement multiples sur du matériel trentenaire. Quelles perspectives...

Donc, braves gens, prenez les transports en commun ! Le STIF, le Conseil Général, la Région, l'Etat (enfin VOUS) investissent des M€ pour votre bien-être.

Mais pour les "privilégiés" de cette partie de ligne, une petite rénovation semble bien suffisante.., alors que sauf erreur le TVM en censé y draîner de nouveaux voyageurs...

Bonsoir

2. Le mardi 9 mai 2006 à 20:44, par minos

bien négatif ce commentaire désabusé.......sur les bovins....;;Moi , au contraire si la réalité est conforme aux photos .....pourquoi pas, en ces temps de développement durable, il n'y a pas de raison de fourguer les rames de 30ans aux seuls pays du sud lorsqu' une rénovation a du sens...

3. Le mardi 9 mai 2006 à 20:48, par marcel

j'espère que les félés du cutter et du feutre ne vont pas s'acharner sur la déco...car il est bien là le pb des rames actuelles affreuses au possible ...espérons que le verre est plus dur que leurs outils à massacre du bien collectif

4. Le mardi 9 mai 2006 à 22:02, par JJ

C'est clait "un habitant" a du oublié combien coutait des rames de rer aux contribuables ! C'est tout de même mieux de les rénover

5. Le mardi 9 mai 2006 à 22:11, par Urbs

juste une petite précision pour "un habitant"

Si notre partie de ligne n'a pas deux etage c'est parce que les trains à 2 étages sont trop haut pour passés sont les ouvrages d'art de saint maur ( et autres) tout simplement parce que cette ligne de chemin de fer date de 1860!!!
La ligne "Mickey" comme vous dite est une extension du RER A qui a été construite dans les années 70' , et là les aménagements ont été fait pour de plus grand gabarit.

Votre message est bien démagogue!

et puis apparement il ne s'agit pas seulement du changement du revêtement des sièges!, S'il opérent une "rénovation technique de fond" c'est toujours ça! De plus il semble qu'il y aura "un système de signalisation visuelle et sonore embarqué" comme sur la ligne 14 de métro parisien. ce qui est un plus.

Encore une fois je lis dans certains commentaire que " Saint maur, la privilégié, prend encore la place de la malheureuse victime" c'est détestable!

6. Le mercredi 10 mai 2006 à 09:06, par un habitat

A propos des ponts.., bien sûr que les mi2n passent sous les ponts de St Maur.., ils prennent même des voyageurs.

7. Le mercredi 10 mai 2006 à 09:11, par vermeer

@Urbs: les trains à 2 étages passent sous les ponts, même à St-Maur, et dans les tunnels de toute la ligne A quel que soit l'embranchement considéré. Le gabarit des trains est standard, la hauteur des caténaires aussi. Pour preuve, j'emprunte parfois, plutôt en milieu de matinée pour ce qui est des horaires de passage, une rame à 2 niveau à la station St-Maur Créteil et je ne suis jamais resté coincé sous un pont. Qui lus est leur entretien se fait dans les ateliers de Sucy-Boissy et il faut bien qu'ils y arrivent.

Initialement les rames de ce type ont été affectée à l'embranchement de Marne-la-Vallée tout simplement parce que la fréquentation de celui-ci est bien plus importante que du côté de St-Maur/Boissy, notamment en periode estivale avec le renfort des touristes qui vont voir Mickey.

Au temps du tout jetable, il est plutot rassurant de voir co-exister des projets de rénovation de rames à coté de l'investissement dans du nouveau matériel. Et si nos bons vieux RER MS61 peuvent rouler encore quelque temps dans des conditions de sécurité réelles, pourquoi pas. Une jolie rame à 2 niveau coûte quand même plus de 10 M€.

Et il faut rappeler une nouvelle fois qu'il n'y a pas que Saint Maur au monde, même en région parisienne. Les investissement en remplacement de matériel roulant iront je pense en priorité aux vieux trains de banlieue SNCF en inox.

8. Le mercredi 10 mai 2006 à 09:14, par milarepa

Tout à fait d'accord avec minos, si rien n'oblige à remplacer les rames, pourquoi ne pas les rénover.
Un habitant, en ce qui concerne l'entassement des heures de pointe posez-vous la question du refus de Maire du projet Eole qui aurait en partie désengorgé notre ligne A. Posez-vous la question de la mise en place de solutions alternatives interbanlieues.
D'une part, vous considerez que tout doit passer par Paris et d'autre part, vous vous plaignez du monde. il faut savoir.
Enfin ce pose la question de savoir si tout le réseau doit être dimensionné pour 1 heure de pointe pour être à moitié vide ensuite toute la journée. Ce n'est peut-être pas un choix économique très pertinent.
Je me répète mais vivre à Paris implique necessairement des contraintes que nous acceptons de moins en moins.
Nous voulons tout, le meilleur, tout de suite, sans frais ni contrainte. Ce n'est pas très mature.

9. Le mercredi 10 mai 2006 à 11:46, par jf

Il y a qq temps, je m'étais renseigné sur les horraires des RER.
Le guichetier m'avait répondu que la ligne A était saturée: la fréquence (ie le nombre de train) ne pouvait pas augmenter (raisons de sécurité, ...) donc pour prendre plus de voyageurs, la RATP devait augmenter la capacité des trains (d'où les trains à 2 étages).

Sinon, pour avoir travailler sur des problématique connexes de dégradations par gravage (une simple clef suffit), je peux vous dire que les entreprises de transports s'arrachent les cheveux pour résoudre ce problème (systeme de détection, matériaux résistants, ...). A ceci s'ajoute le cout de réparation de ces dégradations qui est énorme par rapport aux tags.

10. Le mercredi 10 mai 2006 à 20:43, par Rataxès

Mickey a signé un accord avec Monsieur RATP pour les trains à 2 étages... Mickey a payé pour avoir des trains comme ceux là.
A certaines heures de la journée, ce même train passe sur la ligne A2... Il ne faut pas être négatif, tout de même!

11. Le jeudi 11 mai 2006 à 13:28, par Raoul

Les trains à 2 niveaux sur la branche de Boissy c'est bien mais ce n'est pas une priorité : le matin, il y a même encore des places assises dans 1 train sur 2 (ceux en provenance de La Varenne).
Quant à la clim, ce serait du gaspillage pour 2 raisons : * vraiment utile pour 2 mois de l'année
* ce n'est efficace qu'avec les fenêtres fermées. Vu que les voyageurs vont ouvrir les fenêtres même s'il y a des panneaux (c'est ce qui se passe dans les bus climatisés), il faudrait alors condamner les fenêtres.
En règle générale, je pense que la clim est un luxe dont on peut se passer sous nos latitudes. Si pour une partie de la population c'est devenu indispensable, alors ne nous étonnons pas de voir la planète se dégrader ...

12. Le jeudi 11 mai 2006 à 21:33, par un habitant

J'adore vos leçons de vie et vos certitudes.
A vous lire,
Climatiser un train est un gaspillage...
Les trains à 2 étages ne passent pas sous les ponts de St Maur. ..
Les voyageurs (Le voyageur est donc idiot) vont ouvrir les fenêtres afin de réchauffer un train climatisé l'été...
La clim est un luxe. (Réservé à la branche Mickey et autres et autre banlieusards solo dans leur voiture ?)
Les trains partent à vide de la Varenne le matin... mais ils sont néanmoins bondés 2 station plus loin, parce qu'ils ne sont pas une "solution inter-banlieue" mais une axe indispensable banlieue/paris/banlieue.
Il est préférable de rénover...
Je me demande simplement combien d'entre-vous fréquentent quotidiennement le rer aux heures de pointe . Sûrement peu car je peux vous assurer que je ne suis pas le seul à râler, quotidiennement, contre les ruptures de caténaires, les rails cassés, les problèmes de fermeture de porte, les signaux d'alarme non justifiés, les problèmes électriques... bref des problèmes liés de facto à une ligne dépassée techniquement.

Encore un fois, mais il s'agit d'une habitude de nos décisionnaires, nous reportons un problème sur la prochaine génération. Encore une fois c'est une vision à court terme.
Mais bon, cela convient à la majorité des intervenants de ce blog...

Heureusement qu'il ne s'agit que d'un forum nullement représentatif de la majorité...

13. Le vendredi 12 mai 2006 à 13:27, par Raoul

"Un habitant", je me demande qui donne des leçons ici ...
Je ne parle pas des problèmes techniques car il est évident que des investissements seraient nécessaires dans ce domaine (d'ailleurs, je ne suis pas sûr qu'il n'y ait pas une part de prévue pour ça dans le budget)
Pour la clim, je persiste à dire que ce serait du gaspillage dans le sens où, étant donné le sens civique d'une partie des voyageurs, les fenêtres seraient ouvertes en permanence et donc la clim serait rendue inutile. Et je ne parle même pas d'écologie ...
Enfin, pour votre info, je prends le RER à St-Maur Créteil entre 8h00 et 8h30 tous les jours (ce doit être dans les heures de pointe ...) et j'ai, sauf souci technique ou grève sur la ligne, de la place assise dans 1 RER sur 2. Après, je suis bien d'accord pour dire que ce serait plus confortable pour ceux qui viennent après de bénéficier de trains à 2 niveaux

14. Le vendredi 12 mai 2006 à 17:30, par étudiante

De quoi nous plaignons nous ? Le RER A est celui qui fonctionne le mieux en Ile de France : fréquence importante, le moins de retard ... (après avoir pris le RER C pendant des années, je vois bien la différence)

Certes, il arrive que les passagers ne puissent pas s'asseoir, mais ne pouvons nous pas rester 20 minutes debout jusqu'à Paris, en laissant s'asseoir les personnes qui en ont besoin. (ah oui, c'est vrai, il faudrait que les usagers aient un sens civique). Nous ne sommes pas tassés comme des sardines quand même (sauf incident, mais ça arrive, relativisons)! A ce moment là, à quand les métros à deux étages ?

Pour la climatisation, tout à fait d'accord avec Raoul, la climatisation serait superflue, fenêtres ouvertes, et les portes qui s'ouvrent toutes les 3 minutes, ça ne sert à rien. (preuve dans le RER Mickey où il fait aussi chaud que dans les autres à mon avis).

Alors, pour conclure, je pense qu'il est important de rénover, arrêtons de gaspiller de l'énergie, alors que nous avons déjà matière à travailler. Les trains à 2 étages ne sont pas indispensables aujourd'hui, et pour les insatisfaits, il reste des bus et des métros pour se rendre à Paris ...quand il y a des incidents ...

Ce qui m'étonne enfin, c'est que vous ne réagissiez même pas à d'autres anneries de la RATP. Et oui, n'oublions pas le changement des métros de la ligne 1 d'ici 2008 afin de l'automatiser, alors que les actuels datent de 2000. Pendant que d'autres lignes de métros, sont, disons le "pourries". A méditer, nous ne sommes pas les plus mals lôtis ...

15. Le vendredi 12 mai 2006 à 19:07, par tech1

Un p'tit détail dont personne n'a parlé.
La ligne A est un réseau géré à la fois par la RATP et la SNCF.
Seulement la différence est que des matériels ont été conçus pour rouler en 1500 volts et 25000volts on les appelle des matériels de l'interconnexion qui peuvent se diriger sur Cergy.
Pour nos vieux coucous rénovés et c'est très bien 50 % économie
eux ne sont qu'en 1500 volts plus de trains "année 60" sur la branche StGermain/Boissy ............

16. Le vendredi 12 mai 2006 à 21:07, par damien

"Ce qui m'étonne enfin, c'est que vous ne réagissiez même pas à d'autres anneries de la RATP. Et oui, n'oublions pas le changement des métros de la ligne 1 d'ici 2008 afin de l'automatiser, alors que les actuels datent de 2000. Pendant que d'autres lignes de métros, sont, disons le "pourries". A méditer, nous ne sommes pas les plus mals lôtis ..."

A mon avis les "anciennes" rames du métro 1 seront utilisées pr une autre ligne. Je crois avoir entendu ca, à confirmer. Rien n'est donc perdu. D'ailleurs du nouvau matériel sera fourni pour des lignes de métro, faudrait que je retrouve lesquelles.
Au risque de passer pour je-ne-sais-quoi je prefere nos vieux RER A aux RER A 1 étage se dirigeant vers Marne La Vallée (et qui passent par chez nous tres souvent aussi) Je les trouve d'un sinistre avec ces vitres jaunasses!
Quoi qu'il en soit j'ai hate de tomber sur un de nos rer relookés. Ca m'a l'air pas mal du tout et je vais je pense tres bien m'en contenter! Pourquoi jeter inutilement des trains ré-utilisables 10 ans de plus...La clim'? mouai...pour 2 mois par an est-ce vraiment primordial? Des 2-étages? je sais pas si ce serait tres utile! je trouve à chaque fois des places assises au Parc Saint Maur, et au retour si je ne peux m'assoir à Chatelet, je le fais la station d'apres sans soucis. Faut savoir que le matin seuls certains wagons sont bondés, faut essayer ceux d'à coté!

17. Le vendredi 12 mai 2006 à 21:16, par damien

ci-joint le recapitulatif des nouvelles rames de métro à venir et des rénovations de rames existantes.
www.ratp.fr/common/ressou...

18. Le samedi 13 mai 2006 à 18:42, par un habitant

Merci Damien pour ta pub RATP. Dans le même genre il y a le STIF, le CG 94, la région...

Tout est donc parfait, merci à nos dirigeants.

Sur notre partie de ligne A, nous allons donc contribuer au sauvetage de la planète avec nos vieilles rames rénovées et non climatisées. Nous suerons donc l'été par idéalisme.

Quant au problème des trains à 2 étages,
Vous me semblez en "blog majorité" favorables au TVM et défavorables au rer 2 étages.

Quel est l'intérêt d'amener des gens en provenance du nord TVM à ST Maur Créteil s'ils ne peuvent monter, faute de place, dans nos vieux RER des années 70 ?

19. Le samedi 13 mai 2006 à 22:19, par milarepa

Le but du TVM n'est pas de drainer les valdemarnais vers le RER mais d'établir une liaison intercommunale.
Pour ma part, je ne suis pas défavorable par principe aux RER à 2 étages, je n'en vois pas la nécéssité en terme de capacité. Comme il est dit dans d'autres messages, il n'y a pas, même aux heures de pointe, une impossibilité de monter. Certes, il y a du monde mais comme dans tous les transports en commun parisiens entre 7 h 30 et 9 h, ni plus ni moins.
Il reste la question de la climatisation, c'est indéniable. Mais est-ce une raison suffisante pour envoyer à la casse des rames qui peuvent encore être rénovées et utilisées? 10 ans de prolongement de vie, ce n'est pas si mal... Et je suis convaincu qu'à leurs remplacements, nous aurons de superbes rames climatisées...
Nous passons au maximum 1 h le matin et 1 h le soir dans les transports. Nous sommes environ 10h sur notre lieu de travail et 12 h chez nous. tous les bureaux et entreprises sont-ils climatisés? Avez-vous climatisé votre résidence?

20. Le dimanche 14 mai 2006 à 17:39, par un habitant

Greffer une ligne telle que le TVM est sur le rer A va de facto augmenter le nombre de voyageurs.

Roulez jeunesse... cette ligne est déjà la plus chargée au monde..

Vous vous complaisez dans une situation inadmissible, ceci vous regarde mais j'en viens à douter.., empruntez-vous quotidiennement le rer ???
Quant à moi, je vais peut-être arrêter la carte orange et rejoindre les franciliens qui pensent - avec raison- que le rer est sale, pue, toujours en panne, honteux, et prendre ma voiture climatisée, seul pour aller et revenir de Paris, chaque jour.
Les transports en commun doivent être adaptés aux heures de pointe même s'ils sont sous utilisés en dehors de ces périodes.
Vos grandes idées sur l'effet de serre, les économies budgétaires liées à la prolongation de vie des ms61, je ....

21. Le dimanche 14 mai 2006 à 20:48, par milarepa

Oui, je prends le RER tous les jours.
Non, cette ligne n'est pas la plus chargée au monde, à moins que le monde ne s'arrête aux bords de Marne...
Vous donnez un bel exemple de civisme par vos propos. Bravo! Ne soignez pas surpris après celà que les générations montantes ne respectent rien et ne vivent que dans l'individualisme.

22. Le lundi 15 mai 2006 à 13:12, par Raoul

ça devient fatigant les critiques perpétuelles de certains : moi aussi je prends le RER tous les jours aux heures de pointes pour aller sur La Défense. Il n'y a pas que vous, un habitant, qui puissiez avoir un avis sur la question. Allez donc voir les transports dans d'autres capitales comme Rome ou Londres et vous comprendrez que ce n'est pas si mal chez nous !
Que les gens qui râlent toujours prennent leur voiture, passent le double de temps pour traverser Paris et rejettent un peu plus de CO2 ! Quand en plus on n'est pas capable de se passer de la clim. Mais c'est vrai que nous vivons sous les tropiques ...

23. Le lundi 15 mai 2006 à 18:54, par Fleur

"un habitant", je me désole du genre de discours que vous tenez. A en croire vos paroles, il faut du confort et à tout prix !
Et bien finalement vous avez peut être raison, prenez votre voiture, car je suis sûre que vous devez faire partie des gens exécrables dans les transports en commun, et qui le rendent si désagréables...

24. Le lundi 15 mai 2006 à 21:04, par un habitant

Rendez-vous dans 10 ans...
D'ici là je vous laisse à votre premier degré et vos certitudes.
Sans rancune, Fleur, vous êtes sans doute celle qui se nettoie et se maquille en face de moi chaque matin...

25. Le mardi 16 mai 2006 à 09:08, par jeanpassEdemeyer

Bon, finalement, il n'y a qu'un habitant qui râle. Ce qui fait petit comme majorité... Mais le monde serait si triste sans les râleurs bardés eux aussi de certitude. Du moment que cette personne ne tire pas le frein de secours quand je voyage, pas si mal, dans le RER aux heures de pointe.

26. Le mardi 16 mai 2006 à 13:23, par Raoul

Ben en tous cas, notre ami habitant n'aime pas celles qui se maquillent dans le RER (faudra quand même m'expliquer pourquoi). Mais à part ça, ce n'est pas lui qui a des idées toutes faites ...

27. Le mardi 16 mai 2006 à 19:55, par un habitant

Il n'y aurait donc que moi qui râle ???

Cela me conforte dans l'idée que vous ne prenez pas le rer chaque jour ou alors que vous vous contentez de peu.
De peu pour les 10 années voire 15 à venir.

Les autres usagers "râleurs" de cette ligne ne doivent donc pas connaitre SM Blog...
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Pour le reste et sans en être adepte, mes excuses à Fleur, il s'agissait d'un second degré pris au premier par certains habitués de ce blog.., mais il n'empêche - et je suis hors sujet liminaire - que j'ai honte pour cette femme.
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Mais bon, je préfère encore ça à un rail cassé, un incident électrique, une porte qui ne ferme pas, un malaise voyageur (surtout l'été isn't it ?), une chute de caténaire, des freins de secours intempestifs, un vague problème matériel.., que vous acceptez donc au quotidien sur du matériel déjà obsolète en 2006.

Ouvrez les yeux.

28. Le mercredi 17 mai 2006 à 13:22, par Raoul

Un habitant, je suis d'accord sur l'ancienneté du matériel mais je me suis fait une raison (sauf au quotidien lorsque survient l'incident) car je sais que la RATP ne changera pas comme ça leur matériel. Je me contente peut-être de peu mais je préfère voir le côté positif car même en râlant, la RATP ne changera pas sa politique. Il n'y a qu'à voir combien de temps ont mis les usagers du RER D (SNCF) pour avoir de nouveaux trains alors qu'ils avaient des problèmes de transport bien plus importants que les nôtres. D'ailleurs, la SNCF a juste fait un échange de trains et ce sont les usagers de la ligne de Melun-Fontainebleau qui ont hérité des vieux trains !
D'autre part, il ne faut pas se leurrer : la RATP opposera des contraintes de budget (fondées ou pas, je ne sais pas car je ne connais pas leurs chiffres) et des trains flambant neufs seraient prétexte à une augmentation substantielle de la carte orange. Déja que chaque année nous sommes bien ponctionnés ... Ensuite, il faut voir combien nous sommes prêts à débourser. Par rapport à nos voisins, le rapport qualité/prix est intéressant en France.
De plus, tous les retards ne sont pas dûs à la RATP : les signals d'alarme ou les malaises voyageurs (surtout de personnes ne déjeunant pas, dixit un conducteur de rame) ne sont pas imputables à la RATP.
Voila, bien que prenant le RER quotidiennement, je préfère voir les trains qui marchent plutôt que l'inverse

P.S. : Vous ne nous avez toujours pas dit ce que vous aviez contre les femmes se maquillant dans le RER ...

29. Le mercredi 17 mai 2006 à 13:41, par un habitant à raoul

Pour le PS.., certaines fois il est préférable de ne voir que le travail terminé car au saut du lit, ça craint . Cela dit l'effet est assez comique.

30. Le mercredi 17 mai 2006 à 13:57, par damien

<<Mais bon, je préfère encore ça à un rail cassé, un incident électrique, une porte qui ne ferme pas, un malaise voyageur (surtout l'été isn't it ?), une chute de caténaire, des freins de secours intempestifs, un vague problème matériel.., que vous acceptez donc au quotidien sur du matériel déjà obsolète en 2006>>

j'ai peut être enormément de chances, et bien que prenant le RER plusieurs fois par jour je n'ai jamais rencontré un de ces problèmes.

31. Le mercredi 17 mai 2006 à 19:26, par un habitant

Je dois donc être particulièrement malchanceux. Comme d'autres voyageurs qui empruntent le rer à heures de pointe.

Vous avez une sacrée veine...

32. Le jeudi 18 mai 2006 à 13:27, par Raoul

Damien, vous devez avoir beaucoup de chances ou alors à des heures différentes. Je le prends tous les jours et j'ai déja connu tout ça. Je trouve que le must reste le changement de train à Joinville : à peine assis, on nous annonce un souci matériel à Joinville et on doit descendre pour prendre le suivant ... bondé !
Mais c'est vrai qu'on ne se souvient que des problèmes et pas de toutes les fois où ça fonctionne normalement

33. Le vendredi 19 mai 2006 à 17:05, par Nico

Perso j'habite a la Varenne depuis le 1er Avril... et depuis cette date je n'ai eu qu'un probleme de rail cassé... globalement je n'ai pas trop a me plaindre de cette ligne... Pour sur je n'ai pas l'experience de monsieur "l'habitant" mais ce que je peux dire c'est qu'on crache beaucoup sur la SNCF et la RATP alors que le service rendu 8 fois sur 10 satisfaisant... Je ne travaille ni a la RATP ni a la SNCF et je suis plutot du genre a considere les controleurs comme des e****** de premiere, mais j'essaie de rester objectif et meme si la carte orange est toujours trop chere tant qu'elle reste moins cher que le litre d'essence au kilometre ca me va !

M'enfin raler est une specialité culturelle Francaise et ca on l'empechera pas, mais si on etais tous un peu plus civique ca se passerais bien mieux pour tous... Et ce que je trouve marrant c'est que quand j'empruntais la ligne E j'entendais les meme griefs alors que pourtant la ligne E dispose de rames a double etage et neuve !!! J'ai meme vu des usagers ralé contre la SNCF et le chauffeur parcequ'un type venait de se jeter sous les voies et que le retard d'une heure etais trop important !

Ps: les seuls defauts du RER A selon moi sont le bruits stridents des freins en arrivant en gare et les usagers qui preferent lire le 20minutes scotchés sur leur strapomtins plutot que de se lever pour laisser entrer d'autres personnes ou meme ceder leur place a une femme enceinte (ceux la je peux pas m'empecher de leur rentrer dedans !)

34. Le samedi 20 mai 2006 à 18:55, par un habitant

Nico, je prends- moi- le rer à la Varenne depuis plusieurs dizaines d'années. Je constate que le service se dégrade.

Tu considères les contrôleurs comme des "e****** de première"..

Nous ne pourrons donc pas être d'accord car je considère que
- donner un avis pour donner un avis est puéril,
- les resquilleurs - voleurs- font augmenter le prix de ma carte orange.

35. Le samedi 20 mai 2006 à 19:15, par nico

Il me semblait que le but de ce blog était de pouvoir donner un avis.... Bien dommage que vous n acceptiez apparemment pas les critiques ni les avis différents du votre. Vous donnez votre avis alors laissez les autres donner le leur. Quant aux thème resquilleurs/voleurs ce n 'est pas le sujet et je ne rentrerai pas dans ce débat...

36. Le samedi 20 mai 2006 à 19:24, par un habitant

comique.., dès que l'on a un avis différent on est censé ne pas accepter les autres avis...

Ce blog est-il d'origine CG 94 ?

Quant au thème "resquilleurs/voleurs"; qui a traité les contrôleurs "d'e****** de première" ?

37. Le dimanche 21 mai 2006 à 17:34, par Nico

Oui present !

C'est moi qui a en effet traité les controleurs "d'e****** de première" !!! Et apres ? Qu'en tirez vous donc comme conclusion monsieur l'habitant ?

Je suis curieux de savoir...

38. Le dimanche 21 mai 2006 à 18:08, par Nico

Ah oui autre chose...

Monsieur "l'habitant" quand vous dites "Ce blog est-il d'origine CG 94 ?". puis je savoir le sous entendu politique que vous associez a cette phrase et qui selon toute vraisemblance me vise... car habitant a St Maur depuis a peine 2 mois je dois vous avouez que je ne suis pas encore au courant des petits clivages politiques entre la municipalité et le departement... en effet avant de migrer dans le Val de Marne je n'ai été qu'un paisible Séquano-Dionysiens puis un tranquille Seine et Marnais...

39. Le dimanche 21 mai 2006 à 18:44, par un habitant

Premièrement, c'est en partie à cause des resquilleurs - voleurs que les cartes orange sont si chères.
Heureusement que des contrôles sont effectués, ils devraient d'ailleurs être plus fréquents et le montant des amendes plus élevé.
Deuxièmement, c'est vrai qu'à St Denis vous avez dû prendre quelques habitudes...
Comme vous arrivez à St Maur, essayez donc de les oublier !

40. Le dimanche 21 mai 2006 à 19:32, par Nico

J'aurais presqu'envie d'etre vulgaire a votre egard Monsieur l'habitant mais ca serais rentré dans un jeu de provocation debile et puerile...

Le fait que je n'accepte pas la maniere dont les controleurs exercent leur autorité en ce prenant la plupart du temps pour des especes de justiciers du rail ne signifie pas pour autant que je suis un resquilleur ou meme un voleur, sachez monsieur que je paie moi aussi ma carte Orange tous les mois et si je le fais ce n'est pas par la simple peur du controle ou de l'amende mais plutot par civisme (une notion qui vous depasse peut etre...).

De plus, personne sur ce blog ne s'est permis de mettre en doute votre integrité et je trouve choquante la maniere dont vous insultez, par vos a prioris, les Dyonisiens (habitant de St Denis puis Séquano-Dyonisiens designent ceux qui habitent le departement de Seine St Denis...). C'est un peu comme si moi je disais que les St Mauriens sont des vieux cons intolérants (je n'en pense rien a titre personnel mais c'est un a priori comme un autre...).

Sans rancune apres tout on est la pour partager des avis !

Ps: si j'ai aussi peu de consideration pour les controleurs c'est simplement qu'a chaque fois que j'ai subi ou assisté a un controle j'ai TOUJOURS constaté que dans un groupe de controleurs il y en a toujours un qui adopte la conduite du justicier du rail, par son impolitesse et sa grossiereté, sans que ca soit justifié ; et pourtant ca fait pres de dix ans que je suis un utilisateur reguliers des transports en communs... (et que j'ai toujours payé ma carte orange ou mon pass imagin'air hein M. l'habitant !!!)

Pps: vous n'avez pas repondu a ma question sur les clivages politiques entre le departement et la mairie, j'ai donc cherché seul et sachez que mes opinions politiques ne sont pas plus proches de la mairie (divers droite) que du departement (Communiste si j'ai bien compris...).

41. Le dimanche 21 mai 2006 à 20:32, par Stephane

Pour moi, la plus importante évolution à réaliser serait d'ordre technique : si on automatisait la ligne, il n'y aurait plus besoin de chauffeur, et donc plus de mouvement social (cf. ligne 14).

42. Le dimanche 21 mai 2006 à 20:41, par un habitant

Si vous prenez la réalité pour des insultes....
Pour être clair et ne pas jouer sur les ....... vous traitez les contrôleurs d'enculés , si si et après vous vous posez en donneur de leçons.
Pour la question à laquelle je suis censé n'avoir pas répondu.., vous vous renseignez.
Ah les franc-moisins...

43. Le lundi 22 mai 2006 à 10:57, par Nico

Je n'ai pas a donner de leçon a un homme de votre expérience... si vous en avez tiré une ou deux c'est que peut être avez vous eu un instant de lucidité. Mon avis n'engage que moi et n'a pas vocation a moraliser quoi que ce soit...

Je vous laisse avoir le dernier mot car c'est ce que cherche toujours les gens de votre trempe pour se conforter dans leur bêtise...

Allez Salut !

44. Le lundi 22 mai 2006 à 12:37, par étudiante

Pourtant, honnête utilisatrice des transports en commun, je suis d'accord pour dire que les contrôleurs (pour certains) abusent de leur statut.
Etre contrôleur s'agit-il être désagréable ? Je ne pense pas que ce soit indispensable.

A titre d'exemple, j'ai moi même eu une expérience malheureuse : validant civiquement mon pass navigo à la station Châtelet, les portes (bien méchantes) se sont malgré tout refermées sur moi. Comme elles sont violentes, j'en avait les larmes aux yeux (et pour cause j'ai eu une côte fêlée). Et là, je me suis faite "agressée" (oui c'est le mot juste), par un cher contrôleur "votre carte, vous n'avez pas validez !!!" Alors moi, je tombe un peu des nus, je lui tend ma carte en lui disant que "si mais que les portes fonctionnent mal" et lui "ne discutez pas". Enfin bref, il a fini par me laisser partir après avoir vérifier ma carte, mon ticket, et observer ma photo pendant bien 5 minutes pour être sûr que ce soit bien moi. En tout cas, ni bonjour, ni au revoir, et voyant que j'avais mal, même pas un "ça va ?"

Et si seulement, c'était le seul exemple. Messieurs ou mesdames les contrôleurs et vous aussi messieurs ou mesdames de la sécurité RATP, vous n'êtes pas de la police, alors n'allez pas au delà de l'emploi qui est le vôtre. Marre des rambos qui procèdent à des fouilles abusives et qui manquent de respect ...

Au delà de ça, je suis d'accord avec monsieur l'habitant, pour dire que les titres de transports ne seraient pas aussi chers sans les resquilleurs. Alors mettre des contôleurs c'est bien, mais il y a l'art et la manière ....

45. Le lundi 22 mai 2006 à 13:57, par Raoul

Ce débat sur les contrôleurs et les resquilleurs est plutôt stérile car personne ne veut écouter l'autre.
Il m'est déja arrivé de resquiller (pas de quoi en être fier), et je peux comprendre certains, mais vraiment rarement et la seule fois où j'ai pris une amende, c'est parce que j'avais perdu ma carte orange durant le trajet. Même je n'ai pas trouvé ça juste, ils faisaient leur boulot.
Leur boulot est d'arrêter les resquilleurs et heureusement qu'il y a des gens pour le faire. C'est comme les flics sur la route, peu de gens les aiment mais s'ils n'étaient pas là, ce serait un b... innommable !
Je pense qu'il y a des abus chez les contrôleurs (comme chez les policiers ou les vigiles ou toute personne ayant un semblant d'autorité). Après, ils ne sont certainement pas tous des Rambos et je crois que pour comprendre, il faudrait les suivre dans leur travail et voir ce qu'ils doivent subir eux aussi. J'en vois parfois à la gare des bus de la Défense qui ont vraiment du mal avec certaines personnes en infraction. Ceci n'étant pas une excuse (la RATP devrait sanctionner les abus mais ils ont peut-être du mal à recruter pour ce poste) mais une explication. De toutes façons, on n'est jamais d'égale humeur dans nos relations avec nos semblables.
Pour le RER A, comme je l'ai déja dit, il y a plus mal lotis que nous en IDF et nous ne sommes donc pas la priorité

P.S. : M. "un Habitant-râleur", la petite phrase sur St-Denis était déplacée pour 2 raisons : * vous généralisez en mettant d'un côté les bons (St-Maur) et de l'autre les méchants (St-Denis)
* le procès d'intention est un peu facile car il est quand même plus "simple" d'être en règle avec la société en habitant La Varenne. Inversez les populations et je pense que les résultats seront différents ...

46. Le lundi 22 mai 2006 à 19:09, par un habitant

Concernant St Denis et les alentours...
(je suis, certes, hors sujet de départ mais la discussion évoluant vers d'autres certitudes...)

Vos grandes idées et vos grandes certitudes vous ont-elle ammenés à emprunter le RER D de gare de nord à, par exemple, Sarcelles.., non pas une soir de foot au SDF avec sa surveillance policière mais un samedi, dans la journée..?

Non ?

Tant mieux pour vous car c'est devenu une zone de non droit avec pour seule règle le cutter.
Ne vous inquiétez pas quant aux contrôleurs Rambos, il y a longtemps qu'ils ne s'y aventurent plus...

Vous savez, vous grandes idéologies sur les bons et les méchants, je constate qu'elles s'arrêtent bien souvent à votre porte.
Au fait, j'ai quand même pratiqué plus de 15 ans la ligne D, quotidiennement, pour aller travailler.

47. Le lundi 22 mai 2006 à 19:42, par Urbz

Rassurez vous "un habitant" , je crois que vous vous êtes fait comprendre; mais vous n'avez convaincu personne alors par pitié n'en jetez plus.

48. Le lundi 22 mai 2006 à 20:58, par un habitant

Je suis seul à décider...

Votre commentaire est d'une platitude déconcertante... on dirait Balladur "je vous demande de vous arrêter, je vous demande de vous arrêter..."
Vous n'acceptez pas la contradiction et refusez la réalité sous prétexte d'idéaux d'un niveau de seconde.
Certes, l'adolescence est une période critique.., si ce n'est plus le cas, consultez, par pitié,
ou mettez vos actes en conformité avec vos idées.
Mais c'est sûrement un peu plus difficile.
Bonsoir et à +.

49. Le lundi 22 mai 2006 à 21:14, par Urbz

"mettez vos actes en conformité avec vos idées."

Mes actes propres sont déjà en conformités avec mes idées et j'attends les élections pour les exprimées,
En attendant, je donne mon point de vue, je débats ( mais débattre ce n'es pas dire 40 fois la même chose et monopoliser un forum comme vous le faîtes)

50. Le mardi 23 mai 2006 à 13:20, par Raoul

Juste une chose Un Habitant car finalement vous êtes d'accord avec moi quand vous parlez de zone de non-droit sur le RER D (là-dessus je vous suis complètement) : nous ne sommes pas si mal lotis que ça sur le RER A et il y a probablement d'autres lignes plus prioritaires que le nôtre !

51. Le mardi 23 mai 2006 à 19:27, par un habitant

à Raoul... je serai bref car a priori je monopolise...
Vous êtes donc d'accord avec moi concernant les zones de non-droit. C'est bien de le reconnaître. Concernant le rer A, effectivement, nous ne sommes pas les plus mal lotis. C'est vérifiable.
Ma critique portait essentiellement sur le fait que l'on dépense des millions d'€ pour rénover un matériel qui date des années 70 et qui est censé être prolongé de 10 ans dixit la ratp. Mais bon, je me répète... alors bonsoir à tous et rdv, peut-être, sur un autre sujet .

52. Le dimanche 28 mai 2006 à 18:50, par Foutage de gueule

Utilisateur quotidien du RER A, j'attire votre attention sur plusieurs points :
- le prix de la carte imagine'r, carte orange, augmente significativement tous les ans.
- les rames du RER A sont toujours sales (à l'intérieur, à l'extérieur).
- l'odeur qui règne à l'intérieur des wagons (sur le trajet La Défense - St-Germain) est tout simplement ignoble : j'ai un doute sur l'hygiène générale des utilisateurs du rer.
- sur la portion Nanterre Université - La Défense (avec entre les deux une station qui ne sert à RIEN, j'ai nommé Nanterre Préfécture, où 3 pingouins descendent le matin et font chier tout le monde), le train, même celui qui ne dessert pas Nanterre Préfecture s'arrête TOUJOURS quelques minutes dans le tunnel, et personne ne sait pourquoi. Alors on est là, comme des cons, on perd notre temps, répugnés de s'adosser aux portières noires de crasse ou de poser nos épaules sur les barres en inox (jamais nettoyées ou désinfectées d'ailleurs), tellement pullulantes de bactéries que même l'eau de javel n'y arriverait pas à bout.
- et par-dessous tout, on m'annonce que les trains vont être "rénovés"... faut arrêter de prendre les gens pour des cons. Comptez pas sur moi l'année prochaine.
Adieu.

53. Le lundi 29 mai 2006 à 11:29, par Geo

Il y a beaucoup plus de voyageurs sur la ligne "mickey" ce qui justifie à mon sens l'utilisation beaucoup plus fréquente des RER à 2 étages.
n'oubliez pas non plus que la voie vers "mickey" est plus chere (au ticket),
celà dit celà va faire du bien ce remplacement (même si je n'en ai encore vu aucun !)

54. Le mardi 30 mai 2006 à 19:12, par damien

Je suis tombé sur un de ces rer relookés lundi à 10h23 et je dois dire qu'ils sont tres agreables: eclairage plus soft, couleurs plus douces, affichage electronique et annonces sonores... et il fait frais à l'interieur (fenêtres fermées mais bon il faisait pas non plus super chaud dehors.)!

En tous les cas, ils font vraiment neufs (l'exterieur est tres chouette et change radicalement!)

55. Le lundi 5 juin 2006 à 12:57, par Raoul

J'ai moi aussi emprunté un des RER relookés et j'ai été agréablement surpris. A voir sur la durée ...
Pour le RER qui s'arrête dans le tunnel, c'est peut-être pour changer de conducteur : à partir de Nanterre, le conducteur RATP laisse sa place au conducteur SNCF. C'est stupide mais c'est comme ça !

56. Le vendredi 8 septembre 2006 à 17:34, par louine

apres l'avoir croisé regulierement sur le quai d'en face j'ai enfin pu y monter ce week-end.

c'est bien il est identique au precedent sauf que les "demi murs" toutes les 2 portes n'ont plus de vitre au dessus et ca fait moins "petits wagons" ,neanmoins je le prefere nettement à ceux à 1 etage de la ligne marne la vallée avec lumières tamisées, vitres teintées et murs bleus nuits et leurs enormes vagons à bestiaux à 6 portes aux vitres rayées, murs rayés ou tagués.

petit reproche, la couleur des sieges : vert et orange. my god quelle horreur on se croirait revenu aux années 60.

57. Le jeudi 26 octobre 2006 à 19:49, par franchise

cela fait 7 ans que je passe environ 2 heures par jour dans le RER A pour faire saint maur- la défense..., je suis encore jeune et pourtant je me dis qu'il faut que cela cesse !

effectivement cela se dégrade, pas un jour quasiment sans incident alors que le prix de la carte orange, lui augmente. la plupart des recettes doit effectivement partir dans les salaires.. dommage pour le matériel roulant. Le pire c'est quand on achète un ticket à l'unité pour aller à la défense (aux environs de 6 euros )et que l'on peut mettre jusqu'à 1H30 certains matins...
tout cela sans une explication, de la part du chauffeur qui n' a pas l'air d'en savoir plus que vous, ou qui n'a tout simplement pas grand- chose à dire.. rail cassé, malaise voyageur...(cela prend 30 mn pour faire évacuer un voyageur qui se sent mal??)..
alors franchement, les rames "réhabilitées"!!! les sièges sont encores plus petits qu'avant...(je n'ai pourtant pas de surpoids) ils chauffent encore plus..vive l'ambiance tropicale .. humidité et odeurs matin et soir.... toujours pas de climatisation....été comme hiver 25 degrés garantis...cet été 40 degrés en juillet ... franchement ce sont des bétaillères, rien de plus... c'est comme cela que l'on encourage les gens à prendre les transports en commun et à être mobiles!!!
1H20 dans sa voiture avec clim et radio, même lorsqu'on déteste les embouteillages, c'est plus agréable... il faudrait arrêter de se concentrer sur PARIS intra-muros.... et penser aux banlieues en général, il n'y a pas que le RER A qui fonctionne mal... les dépenses ont peut-être été trop axées sur les bus qui ne servent qu'à une minorité quand on voit le nombre de voyageurs dans le RER et les probèmes d'agressivité que cela suscite sur n'importe quel individu normalement constitué.. je trouve qu'il n'y a pas beaucoup de caméras tournés vers le quotidien de millions de voyageurs banlieue-paris...

alors que dois-je penser de la luminosité et des stations qui s'éclairent et de la petite voix qui les annoncent... franchement je n'ai plus rien à dire..

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