Potentiellement, l'opération, menée par 70 conducteurs, concerne 1 500 000 voyageurs. « Il s'agit de casser l'effet boule de neige qui retarde les trains et complique le travail des conducteurs », explique un agent RATP. « Laisser passer les voyageurs qui descendent d'une rame. Ne pas monter dans une rame pendant le signal sonore. Ne pas bloquer la montée des voyageurs », voilà en substance les trois commandements de base du bon métropolitain. Ce que la RATP appelle le « savoir voyager » et qui pourrait, s'il était respecté, mieux rythmer les allées et venues, les montées et descentes et ainsi accélérer la marche des trains. Au final : « Gagner du temps.» La campagne débute ce matin dans les stations Grande-Arche de La Défense, Porte-Maillot, Charles-de-Gaulle-Etoile, Franklin-D.Roosevelt, Bastille, Gare-de-Lyon, Nation, Saint-Mandé, Trocadéro, Denfert-Rochereau, Miromesnil, Saint-Augustin, Havre-Caumartin.

M.O. Le Parisien , lundi 21 mars 2005

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